GP Μονακό: Ο Webber πήγε σαν άλλοτε

Το Grand Prix Μονακό του 2012 ήταν ένας επεισοδιακός και συναρπαστικός αγώνας αλλά δεν αποτέλεσε κάποια ιδιαίτερη έκπληξη καθώς ο poleman, o Mark Webber, είναι εκείνος που στο τέλος πανηγύρισε τη νίκη στο ιστορικό σιρκουί. Ο Αυστραλός της Red Bull έκανε καλή εκκίνηση, διατήρησε την πρώτη θέση στο -μοναδικό- pit stop, έφτασε στην καρό σημαία και έγινε ο 6ος διαφορετικός νικητής στον 6ο αγώνα της χρονιάς. Ο Nico Rosberg πήρε τη 2η θέση και ο Fernando Alonso πήρε την 3η θέση του βάθρου και μαζί την πρωτοπορία στο Πρωτάθλημα οδηγών. Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Paul di Resta, Nico Hulkenberg, Kimi Raikkonen και Bruno Senna.

Εκκίνηση

Ο καιρός δεν χάλασε τη γιορτή της Formula 1 στο Πριγκιπάτο του Μονακό τα μονοθέσια στήθηκαν στην εκκίνηση μιας στεγνής διαδρομής στο Μόντε Κάρλο. Μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Mark Webber ξεκίνησε πολύ καλά και έμεινε στην πρώτη θέση, μπροστά από τους Rosberg και Hamilton. Πιο πίσω όμως τα πράγματα δεν ήταν τόσο ήρεμα. Ο Fernando Alonso βρέθηκε δίπλα στον Grosjean και τον «στρίμωξε» στην εξωτερική. Εκεί όμως βρισκόταν ο Michael Schumacher, ο οποίος δεν είχε από πού να φύγει, οπότε η επαφή ήταν αναπόφευκτη. Ο εμπρός δεξιά τροχός του Schumacher χτύπησε με τον πίσω αριστερά του Grosjean και ο Γάλλος έκανε τετακέ και έπεσε πάνω στον τοίχο, ολοκληρώνοντας πρόωρα τον αγώνα του.

Όπως είναι φυσικό, ακολούθησε αναμπουμπούλα, στην οποία οι Maldonado και De la Rosa είχαν επαφή, που έστειλε και τους δύο εκτός αγώνα, ενώ ο Kamui Kobayashi χρειάστηκε να μπει στα pit ύστερα από την επαφή του με τον Grosjean. Η πίστα γέμισε με θραύσματα και οι αγωνοδίκες αναγκάστηκαν να βγάλουν στην πίστα το Αυτοκίνητο Ασφαλείας για να τα απομακρύνουν.

Κερδισμένος από την εκκίνηση ήταν ο Sebastian Vettel, ο οποίος είχε ανέβει στην 6η θέση, πίσω από τον Felipe Massa και μπροστά από τους Kimi Raikkonen και Michael Schumacher, ενώ στη 10άδα είχαν μπει οι Nico Hulkenberg και Bruno Senna.

Μετά την επανεκκίνηση, ο Mark Webber συνέχισε να διατηρεί την πρωτοπορία στους πρώτους γύρους του αγώνα, εξασφαλίζοντας ότι η διαφορά του από τον Rosberg έμενε πάνω από το 1 δευτερόλεπτο που θα έδινε τη δυνατότητα του DRS στον Γερμανό της Mercedes. Ο Lewis Hamilton προσπαθούσε να ακολουθήσει τον Rosberg και απομακρυνόταν σταθερά από τον Fernando Alonso, ο οποίος όχι απλώς δεν μπορούσε να ακολουθήσει τη McLaren αλλά έβλεπε τον Felipe Massa πίσω του να τον πιέζει.

Καθώς τα σύννεφα ξεκίνησαν να μαζεύονται πάνω από το Μόντε Κάρλο, οι Ferrari αποφάσισαν να ανεβάσουν το ρυθμό τους και άρχισαν να πλησιάζουν τον Lewin Hamilton, ενώ ο Michael Schumacher είχε κολλήσει πίσω από τον Raikkonen. Γενικά, το πρώτο κομμάτι του αγώνα ήταν αφιερωμένο στη διαχείριση των ελαστικών και όλοι περίμεναν τα πρώτα pit stop για να κάνουν τις κινήσεις τους. Διαφορετική ήταν η στρατηγική των Vettel, Di Resta και Button, οι οποίοι είχαν ξεκινήσει με τη σκληρότερη από τις δύο γόμες, δηλαδή τη μαλακή, σε σχέση με τους υπόλοιπους που είχαν ξεκινήσει με την πολύ μαλακή.

Pit stop

Καθώς τα ελαστικά των μονοθεσίων εξαντλούνταν, οι ομάδες αποφάσισαν να μην περιμένουν τη βροχή και από τον 29ο γύρο άρχισαν να καλούν τους οδηγούς τους στα pit για αλλαγή ελαστικών. Η αρχή έγινε με τους Webber και Rosberg και ακολούθησαν οι υπόλοιποι, εκτός από τον Vettel που είχε τη μαλακή γόμα και έμεινε στην πίστα και στην πρωτοπορία του αγώνα. Τελευταίος από τους πρωτοπόρους μπήκε στα pit ο Michael Schumacher. Κερδισμένος από τα pit stop ήταν ο Fernando Alonso, ο οποίος βρέθηκε μπροστά από τον Lewis Hamilton.

Η διαφορετική στρατηγική του Vettel φάνηκε να δουλεύει και στον 46ο γύρο ο Γερμανός μπήκε για το μοναδικό του pit stop για να επιστρέψει στην πίστα στην 4η θέση, πίσω από τους Webber, Rosberg και Alonso και μπροστά από τους Hamilton και Massa, ενώ ο Schumacher ακολουθούσε από αρκετά μεγάλη απόσταση στην 7η θέση και τη 10άδα έκλειναν οι Vergne, Di Resta και Hulkenberg. Ο Kimi Raikkonen είχε πέσει στην 11η θέση και ο Jenson Button βρισκόταν εγκλωβισμένος πίσω από την Caterham του Kovalainen στη 14η θέση.

Ο αγώνας του Michael Schumacher χάλασε όταν ένα πρόβλημα στο μονοθέσιό του τον ανάγκασε να κόψει ρυθμό. Ο Γερμανός είδε τον Vergne να τον περνάει εύκολα, κάτι που επαναλήφθηκε λίγο αργότερα με τους Paul di Resta και Nico Hulkenberg. Δεν υπήρχε λόγος πλέον για τον Schumacher να συνεχίσει και λίγο αργότερα μπήκε στα Pit και εγκατέλειψε.

Κι ενώ ο Schumacher εγκατέλειπε, ο Nico Rosberg ανέβασε το ρυθμό του και έφτασε να κολλήσει πίσω από τον Mark Webber, διεκδικώντας την πρώτη θέση, τη στιγμή που ο Alonso φρόντιζε να κρατά πίσω του τον Sebastian Vettel. Πιο πίσω, η προσπάθεια του Button να περάσει τον Kovalainen στέφθηκε από απόλυτη… αποτυχία καθώς ο Βρετανός έκανε τετακέ και εγκατέλειψε τον αγώνα.

Στους τελευταίους γύρους άρχισε να ψιχαλίζει και σχηματίστηκε ένα τρενάκι με ελάχιστες διαφορές ανάμεσα στους 6 πρώτους: Webber, Rosberg, Alonso, Vettel, Hamilton και Massa. Ωστόσο, μέχρι το τέλος δεν υπήρξαν αλλαγές και ο Mark Webber πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού, παίρνοντας την πρώτη φετινή του νίκη και 8η της καριέρας του. Ο Nico Rosberg πήρε τη 2η θέση κάνοντας πολύ καλό αγώνα ενώ ο Fernando Alonso συμπλήρωσε το βάθρο παίρνοντας την 3η θέση. Ακολούθησαν οι Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Paul di Resta, Nico Hulkenberg, Kimi Raikkonen και Bruno Senna.

Μετά το τέλος του GP Μονακό, ο Fernando Alonso με την 3η θέση ανέβηκε στην πρώτη θέση του πρωταθλήματος με 76 βαθμούς, με τους δύο οδηγούς της Red Bull, Sebastian Vettel και Mark Webber να ισοβαθμούν πίσω του με 73 βαθμούς. Επόμενος αγώνας είναι το Grand Prix Καναδά το 3ήμερο 8-10 Ιουνίου.

Πηγή: msfree.gr